交通运输部李小鹏：高质量完成政府工作报告分工任务

从2017年开始，山西、河南、浙江、湖南4省便在全国率先开展了高速公路分时段差异化收费试点工作，并取得了明显成效。

湖南省一是对G72湖南段垄茶路段、G76湖南段汝郴和郴宁路段通行的货车，计重收费的基本费率从现行的0.09元/吨·公里调降至0.08元/吨·公里；二是对试点路段通行的10吨以上货车，计重收费的计算方式由原来没有实行分档计费（即按基本费率从0吨开始线性递减计费），调整为实行分档计费（即按基本费率从10吨开始线性递减计费）。

山西省对通行该省其中13条高速的货车，实行分区域分路段差异化收费，给予通行费最高5折优惠；对客运车辆实行分车型差异化收费，按通行次数或通行里程分档按月包缴，最高给予通行费5折优惠。

2018年8月1日起，河南省再次调整分时段差异化收费政策，即从每天20时至次日6时期间，对驶离河南省高速公路收费站口的所有货车实施9.5折优惠，对持有河南省ETC卡的货车实施9折优惠。

2018年9月1日起，陕西、青海两省也加入其中。陕西省7条高速的部分路段下调收费标准；青海省对5条高速的部分路段和时段通行的ETC货车给予7-8折优惠。

2018年11月15日，江西省也开始试行高速公路差异化收费政策。其中，南昌至上栗高速货车通行给予8.5折优惠；若使用赣通卡走ETC车道，最高可给予通行费8.6折的优惠。

2019年3月1日起至2020年12月31日，广西部分高速公路路段试点实施差异化收费政策，满足条件的车辆，可以享受通行费打折优惠。能享受高速公路差异化收费政策的车辆包括小型客车、运输拖车。

2019年1月15日零时起，京津高速公路天津段实施通行费优惠政策，对行驶京津高速公路天津段全路段的合法装载货车实施通行费6.5折优惠。

海南全省高速公路均可免费通行，但海南省以收取燃油附加费的方式，变相收取了高速公路通行费。所以说，海南岛的油费，是相当高的。

总之，高速公路降低通行费是民心所向，相信随着时间的发展，收费站将会逐步取消。
 

信息来源：中储智运