江苏省数字化仓库企业试点的调研报告

江苏省数字化仓库企业试点的调研报告

江苏省现代物流协会

2024年8月

   党的十九大报告中首次将现代供应链上升到国家战略的层面，标志着现代供应链向着产业链、价值链和供应链融合式发展。随着以5G为代表的新基建技术的不断推进，现代供应链正向数字化和智慧化方向发展。党的二十大报告中强调了建设高效顺畅的现代流通体系的重要性。仓储业是现代流通体系建设的重要内容，在提升仓储作业整体效率和社会经济效益的同时，还推动着物流行业朝着数字化方向转型，数字化仓库的建设与改造加强了物流数字基础设施建设，对物流数字化、智能化的改造起着至关重要的作用。仓储数字化还推动现代供应链朝数字化和智慧化方向发展，进而加快现代流通体系建设。
   为了积极响应《国务院办公厅关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》（国办发〔2017〕84号）的纲领精神，贯彻执行《商务部等八部门关于开展供应链创新与应用试点的通知》（商建函〔2018〕142号）的工作要求，2020年1月，中国物流与采购联合会成立中物联全国数字化仓库企业试点推广领导小组在全国开展全国数字化仓库试点推广工作，江苏省现代物流协会作为领导小组副组长单位承担江苏省内的物流企业参评数字化仓库试点企业的组织申报推荐工作。截至目前，全省共有32家企业入选“中物联全国数字化仓库企业试点”名单，全省数字化仓库企业试点单位分布在9个设区市，其中南京市7家、无锡市6家、苏州市8家、南通市3家、扬州市2家、镇江市3家，徐州市、常州市、连云港市各1家。

    一、数字化仓库定义与背景
  （一）概念阐释
   数字化仓库是指利用现代信息技术，如物联网、大数据、云计算、人工智能等，实现仓库管理自动化、智能化的一种新型仓库管理模式。这种模式通过数字化手段对仓库的货物进行精确的追踪和管理，从而提高仓库的运营效率，降低成本，并提升客户服务水平。
   数字化仓库的核心在于实现数据的实时采集、处理与分析，确保仓库管理的各个环节，如货物入库、存储、盘点、出库等，都能在数字化平台上高效运行。通过这种方式，仓库管理者能够实时监控库存状态，优化库存结构，减少库存积压，提高资金周转率。
  （二）发展历程数字化仓库的发展历程可以追溯到20世纪90年代，随着信息技术的快速发展，尤其是互联网和自动化技术的广泛应用，仓库管理开始向数字化转型。以下是数字化仓库发展的几个重要阶段：
   初始阶段：在20世纪90年代，数据仓库的概念被提出，主要用于解决企业内部数据集成和决策支持的问题。这一时期，仓库管理系统（WMS）开始出现，实现了库存数据的基本电子化管理。
   发展阶段：进入21世纪，随着RFID、条码技术等自动识别技术的发展，仓库管理开始实现物品的自动化识别和追踪，提高了作业效率和准确性。
   成熟阶段：近年来，随着物联网、大数据、云计算等技术的应用，数字化仓库开始实现更加智能化的管理。仓库不仅能实时监控货物状态，还能通过数据分析预测市场需求，优化库存策略。
   未来趋势：预计未来数字化仓库将更加注重智能化和自动化技术的应用，如使用机器人进行货物搬运、自动化拣选系统等。同时，数字化仓库也将更加重视数据安全和隐私保护，确保企业数据的安全和合规性。 
   数字化仓库的发展，不仅极大地提高了物流行业的效率和服务质量，也为供应链管理带来了革命性的变革。随着技术的不断进步，数字化仓库将继续引领物流行业的创新发展。
   
    二、数字化仓库企业试点要求
   数字化仓库应用射频识别（RFID）技术、物联网（IoT）技术、区块链技术、云计算技术、大数据分析、人工智能、边缘计算等技术对仓库的各要素如位置、空间、设施、人员、货物等进行单元化、颗粒化数字标识，并对仓库操作流程涉及的各个环节进行数字化管理。数字化仓库企业试点是为了推动市场基础设施互联互通、培育数据要素市场、实施智能市场发展示范工程、推动商品市场创新发展而开展的一项工作。数字化仓库的建设与改造对物流智能化起着至关重要的作用。试点主要目标是提高仓库的数字化管理和协同水平，加强技术和模式创新，建设数字化仓储平台，规范供应链金融业务，并倡导发展绿色化、低碳化。
    三、我省数字化仓库企业试点单位
   为了积极响应国务院办公厅在2022年12月印发的《“十四五”现代物流发展规划》“加快物联网相关设施建设，发展智慧物流枢纽、智慧物流园区、智慧仓储物流基地、智慧港口、数字仓库等新型物流基础设施，推进大宗商品物流数字化转型，探索发展电子仓单、提单，构建衔接生产流通、串联物流贸易的大宗商品供应链服务平台，提升物流数据价值。培育物流数据要素市场，统筹数据交互和安全需要，完善市场交易规则，促进物流数据安全高效流通。”的文件精神，我会对全省数字化仓库企业试点单位进行实地走访调研工作，了解我省试点企业的发展现状，分析企业在发展过程中遇到的痛点问题，并对此提出相应的优化措施。
   本次调研对象调研的企业包含不同类型的物流企业，其中有综合性物流企业，有单一的仓储企业；有国有企业、民营企业以及混合所有制企业。基本涵盖了物流行业所涉及的货物类别。

       备注：按单位名称拼音排序。

     四、我省数字化仓库企业试点特点
   从调研情况看，我省的数字化仓库企业试点单位呈现以下特点：
   一是完善数字化仓储管理平台，提升管理水平。试点企业通过融合物联网、数据可视化看板、数字化库房等技术手段，将仓库各种资源、业务流程和信息系统进行整合，完善数字化仓储管理体系，以达到信息共享、数据驱动决策和价值最大化，实现对仓储物流运行的实时全流程监管，数字孪生技术等使得管理者和客户可以通过电脑、APP或微信小程序全方位、快速地掌握整个仓储物流的信息，包括货品批次管理、物料对应、库存盘点、货物保管、分类、过户交易和作业统计等，完成对库存、订单、设备及人员全面可视化管理,实现仓库管理自动化、标准化、无纸化，提升仓库数字化管理和协同水平。二是推进设施设备数字化转型，降低物流成本。试点企业通过自动化、智能化、数字化物流设施设备的建设投入，应用RFID技术、图像识别技术和红外线扫描技术、全球卫星定位技术、5G等通信技术、云平台、物联网设备（如AGV小车、无人叉车、无人行车、仓储机器人、无人装卸吊臂、自动化立体库）等自动化、数字化技术和装备，实现货物追溯、仓库实时监控、仓单实时交易、供应链解决方案、信息资源共享等，减少对大量劳动力的依赖，通过优化仓库作业流程降低材料处理成本，实现降本增效。三是推进专业化数字化物流系统建设，优化工作流程。试点企业依托大数据、云计算、数字孪生等技术，借助自动化硬件技术、集成控制技术，物流控制系统WCS灵活接入现有WMS/ERP/MES系统，实现自主灵活优化作业流程，复杂作业任务和调度由核心业务调度优化引擎驱动，无需人工经验提供完善的数字可视化和中控系统，实现监控全场业务，提高操作效率和准确性，降低运维难度。四是构建数字化供应链生态，增强产业链。试点企业结合供应链贸易场景，加强与上下游企业的系统和数据对接，构建跨界融合的数字化供应链生态。推动大宗商品物流的数字化，发展电子仓单、提单，加快供应链响应速度，增强产业链的效率。五是创新供应链金融服务，丰富数据增值服务。试点企业与各类金融机构合作，构建供应链金融服务平台，创新供应链金融业务模式，如数字仓单质押融资业务，依法依规开展供应链金融业务，解决企业资金问题，提升物流数据价值，丰富数据增值服务。六是促进资源优化配置，提升空间利用率。基于数据分析智能仓库布局和存储解决方案，通过集成和分析海量数据，数字化平台可以为资源优化配置提供有效分析和依据，实现更高效的仓库布局和作业流程。七是积极倡导绿色发展理念，促进企业绿色低碳。提倡物流设备的循环利用及共享，优先采用节能、节水、节材的环保产品和设备，形成科技含量高、资源消耗低、环境污染少的数字化仓库。八是参与行业标准制定与推广，规范化发展。企业参与数字化仓库标准的建设，如《数字化仓库基本要求》和《数字化仓库评估规范》，推动行业规范化发展 。
     五、数字化仓库企业试点单位遇到的问题
   总体来说，除个别企业因为业务转型和企业发展战略调整停止了数字化仓库的建设与改造工作，绝大部分试点企业正按照申报时的计划稳步推进数字化仓库的建设与改造，部分企业已经取得良好成效，但仍然存在一些问题。
           1、数字化改造动力不足。总体来说，全省数字化仓库企业试点单位实际成效参差不齐，数字化程度参差不齐。数字化仓库建设与改造的软硬件投入大，资金负担比较重，物流企业承担还有一定困难。同时建设周期长，一般建设周期2-3年，而且是一个持续性的过程。例如此次调研的企业中，有的已经分批开展了三期的建设，周期长达10年，并且又在准备开展下一期的升级。考虑到投入产出效益，企业推动数字化仓库建设的动力不足。目前数字化仓库企业试点完成率高的单位主要是行业头部企业，这些企业起到市场推动和领头作用。在数字化仓库的应用场景中新兴产业市场推动强，传统产业弱；高端制造业市场推动强，低端制造业弱；盈利能力强企业推动大于盈利能力弱企业。大宗商品、新能源、汽车、电商、医药、电子元器件等新兴和高端产业对数字化仓库需求旺盛，其次是食品、零售、家电等。数字化转型需要大量的前期投资，包括设备采购、系统开发和人员培训等。对于一些中小型仓库企业来说，如何平衡成本和收益，确保投资能够带来预期的回报，是一个需要仔细考量的问题。
          2、数字化仓库基础不够完善。试点企业仓库管理系统不够完善，企业可能同时使用多种不同的仓储系统，这些系统之间的集成存在困难，导致信息孤岛和数据不一致问题。在仓储流程的可视化展示等方面有所欠缺，数字孪生技术有待广泛应用，企业存在物联网设备应用不足的现象。具体表现为：货物的装卸、包装、分拣、盘点作业等仍有大量人工进行；仓库内的基础设施仍然是传统托盘、货架、人工叉车等。例如此次调研的某冷链仓库内无传感设备和物联网设备管理平台，不能实时监测库内温度、湿度等重要信息。在射频识别系统中，标‌签被扫描、‌定位时，‌用户的隐私信息可能会被泄露；物联网的发展网络框架及标准体系不够完善，‌这限制了物联网的广泛应用；物联网设备面临着多种网络安全威胁；企业在数据质量把关、数据安全防护以及数据治理体系的构建上遇到困难。
 ‌         3、供应链融合整合协同不理想。数字化仓库应是更加紧密地与供应链的其他环节整合。实际中，未能与供应商、制造商、分销商等建立高效、稳定的协同体系，在协同机制设计、合作伙伴筛选以及合作模式创新等方面，企业仍处于探索磨合阶段.
          4、数字化仓库相关人才缺乏。新技术、新模式和新业态不断涌现，推动着物流管理、运营和组织模式变革，物流人才需求结构发生巨大变化，试点企业或多或少存在数字化仓库人才匮乏的问题，仓库内现有工作人员的数字化应用水平不高，应具备的技术知识和操作技能缺乏经验和培养，导致了人才短缺和技能差距，影响数字化转型的进程。缺少仓库数字化转型、供应链金融业务等业务的专业人才，专业人才的短缺是数字化仓库发展的另一个瓶颈。
     六、数字化仓库建设与改造的建议
   数字化仓库作为现代物流和供应链管理的关键环节，其发展不仅提高了仓储效率和准确性，也为企业带来了显著的竞争优势。推进数字化仓库建设与改造，对提升我省物流业发展水平，推动物流提质增效，促进我省强链补链、激活数据要素价值、区域资源优化配置有着重要的现实意义。企业的数字化仓库管理系统的配置、物联网设备的应用、数字化仓库人才的配备、数字化意识的提高、良好物流环境的营造、供应链协同与发展都是数字化仓库建设与改造的关键着力点。可以从以下几方面着力，解决数字化仓库建设与改造遇到的问题。
   一是提供政策支持，营造发展环境。数字化仓库作为现代物流、‌现代供应链、高标准市场体系的重要支撑点，‌成为供给侧结构性改革的重要抓手，‌以及“一带一路”、‌“科技强国”、‌“数字经济”建设和形成创新发展新格局的重要载体。国家《“十四五”现代物流发展规划》中提出的产业基础能力高级化和产业链供应链现代化，江苏省《“十四五”现代物流业发展规划》中提出“建设物流数字化建设先行区……加快推进物流要素和基础设施数字化改造升级……全面推进物流全链条和关键环节的数字化”，为数字化仓库的发展提供了政策基础。但还需政府出台更多指导性文件，明确数字化仓库建设与改造的发展方向和目标，通过政府的财政资金，支持数字化仓库的技术研发和系统建设，包括税收优惠、补贴等措施。把数字化仓库建设列入大规模设备更新清单，推动数字化仓库改造和提升。
   二是进一步明确目标，细化建设方案。数字化仓库试点的主要任务包括提高仓库的数字化管理水平，加强技术和模式创新，建设数字化仓储平台，规范供应链金融业务，并倡导绿色化发展。企业围绕发展战略目标，对标主要任务，根据自身的财务状况和业务需求，进一步细化提升建设方案，制定合理的技术投资计划，切实可行的推进方案和工作措施，确保技术更新的可持续性。
   三是提高数字技术在企业的应用。鼓励企业增加研发投入，开发适应数字化仓库需求的新技术和设备，政府可通过科研项目资助、税收减免等手段进行激励。加强物联网、人工智能、区块链、云计算、大数据、数字孪生技术、5G通信技术等现代信息技术在物流企业的推广应用，推进物流基础设施和物流要素物联网化、智能化、数字化，实现物流企业与上下游之间互联互通。积极推进仓库作业自动化、过程可视化、产品追溯化、设备数字化、管理智能化，打造一批起到创新引领和示范作用的数字化仓库。
   四是加强物流数字化服务平台建设。推动物流企业加强物流数字平台建设，构建全面的数据治理体系，打破上下游信息壁垒，推动物流企业、供应链上下游企业信息共享，实现车辆、货物位置及状态等信息实时查询，实现物流数据共用和资源共享。推动管理数字化，加强基础设施与设备的数字化建设，实现物流数据可采集、可录入、可传输、可分析，提高物流管理数字化水平。同时建立健全的数据安全管理体系，采用先进的加密技术和访问控制机制，确保数据的安全和隐私。组建全省物流数据要素公共服务云平台，实现全省物流数据的互联互通，构建数字链接，挖掘提升物流数据要素的价值，把数据要素转化成生产力。
   五是提高协同创新能力。提高仓库的数字化管理与上下游企业协同能力，可以通过完善数字化仓库管理制度和加强与上下游企业的信息共享合作来实现。仓储企业可承担短途配送业务或在线加工服务；实行供应链金融模式，实现电子仓单在线质押融资。数字化改造可使仓储企业增加贸易属性，与电商平台实时数据对接，扩大业务范围，提高企业核心竞争力，从而实现企业的降本增效。 
   六是加强人才培养与技能提升。人才培养和引进是企业数字化转型成功的保障。通过定期内训、外训和轮岗等方式，增强员工的数字化应用能力和创新思维。通过外部招聘与高校合作等方式，积极引进具有丰富经验和专业技能的数字化人才，提升团队对数字化仓库技术的掌握和应用能力，提升企业整体竞争力和创新能力。
     七、结论及展望
   从调研整体情况来看，目前试点企业的仓库信息化、数字化参差不齐，企业已意识到提升仓储管理水平对整个供应链正常运转能够起到巨大的促进作用。在数字经济的大环境下，仓储数字化转型升级愈发的迫切。
   数字化仓库作为现代物流和供应链管理的重要组成部分，其核心在于通过先进的信息技术实现仓库管理的自动化、信息化和智能化。随着大数据、云计算、物联网和人工智能等技术的发展，数字化仓库的功能和应用范围不断扩大。从数据集成、智能分析到自动化、智能化操作，数字化仓库正在成为提高企业运营效率、降低成本、增强市场竞争力的关键因素。通过对数字化仓库试点，希望物流仓储行业会有以下变化：仓库内设施设备以及系统的自动化、智能化普及，能够高效执行物料搬运、存储、分拣等环节，减少人为错误，节约人力成本，确保仓库运作的顺利进行，提升行业效率；数字化技术使得仓库内部信息实时更新和共享，实现人与车、货、仓的互联互通，实时对接数据，实现信息透明化，帮助管理者实时监控仓库运作情况，确保货物信息的真实性，及时调整策略；智能化技术，如人工智能和大数据分析，能够实现需求预测、库存优化和调度安排，提升运营效率和降低成本；供应链金融服务的动态化、透明化、智能化和数字化，企业与海关、银行、政府等监管机构打通数据，降低监管成本，最大限度做好供应链金融等服务。
   随着仓储行业的整体数字化转型，供应链行业的全过程数字化水平将会大幅提升。同时，物流金融服务也将迎来数字化变革。物流、供应链行业及相关金融行业的数字化转型，将为建设高效顺畅的现代流通体系做出巨大贡献。